Izraelský námořní dopravce Zim včera řekl, že očekává, že sazby za přepravu budou nadále klesat, a připravuje se na „nový normál“ tím, že se zaměří na ziskové specializované trhy pro své kontejnerové služby a rozšíří své podnikání v oblasti přepravy automobilů.
Zim vykázal za třetí čtvrtletí tržby ve výši 3,1 miliardy USD, což je o 3 % méně než ve stejném období loňského roku, ze 4,8 % nižšího objemu, na 842 000 TEU, s průměrnou sazbou 3 353 USD za TEU, což je o 4 % více než v předchozím roce.
Provozní zisk za dané období klesl o 17 % na 1,54 miliardy USD, zatímco čistý příjem Zim klesl o 20 % na 1,17 miliardy USD oproti 3. čtvrtletí 21.
Rychlý pokles globálních sazeb za přepravu od září donutil dopravce, aby snížil své výhledy na celý rok za ebit mezi 6 miliardami a 6,3 miliardami dolarů, z předchozího očekávání až 6,7 miliardy dolarů.
Během Zimova hovoru o zisku ve 3. čtvrtletí finanční ředitel Xavier Destriau řekl, že Zim očekává, že sazby „budou i nadále klesat“.
„Záleží na obchodu;existují obchody, které byly více vystaveny zhoršení kurzu než jiné.Například severní Atlantik je dnes lepší, zatímco západní pobřeží USA trpí mnohem více než jiné obchodní trasy,“ řekl.
„U některých obchodů se spotový trh dostal pod smluvní sazby... z našeho pohledu důležitější byla poptávka a objem, takže jsme se museli vypořádat s novou realitou a oslovit zákazníky, se kterými máme dlouhodobý vztah.Je tedy jasné, že s rostoucím spreadem mezi kontraktem a spotovými sazbami jsme si museli sednout a dohodnout se na cenách, abychom ochránili obchod,“ dodal pan Destriau.
Pokud jde o nabídku, pan Destriau řekl, že je „velmi pravděpodobné“, že v nadcházejících týdnech dojde ke zvýšení počtu plaveb po transpacifickém moři, a dodal: „Máme v úmyslu být ziskoví v oborech, kde působíme, a nepřejí si plout se ztrátou kapacity.
"V některých obchodech, jako je Asie až po západní pobřeží USA, spotový kurz již překročil bod zvratu a není zde mnohem více prostoru pro další snižování."
Dodal, že trh východního pobřeží USA se ukazuje jako „odolnější“, ale obchod v Latinské Americe nyní „klouzá“.
Zim má provozní flotilu 138 lodí za 538 189 teu, což ji řadí na desáté místo v tabulce ligy přepravců, přičemž všechna plavidla jsou pronajata kromě osmi.
Kromě toho má knihu objednávek 43 lodí za 378 034 TEU, včetně deseti lodí s duálním pohonem LNG o kapacitě 15 000 TEU, které mají být dodávány od února příštího roku a které hodlá rozmístit mezi Asií a východním pobřežím USA.
Pronájmy 28 plavidel vyprší příští rok a dalších 34 může být vráceno majitelům v roce 2024.
Pokud jde o opětovné vyjednávání některých dražších chart s vlastníky, pan Destriau řekl, že „majitelé lodí byli vždy připraveni naslouchat“.
Řekl The Loadstar, že existuje „velký tlak“, aby jeho přeprava z Číny do Los Angeles zůstala zisková.Řekl však, že než se Zim rozhodl „opustit obchod“, podívá se na další možnosti, včetně sdílení slotů s jinými dopravci.
Čas odeslání: 17. listopadu 2022