Od září index SCFI týden co týden klesal a všechny čtyři oceánské linie se propadly, mezi nimiž západní linie a evropská linie klesly pod úroveň 3000 USD, a objem zboží v Asii se snížil.
Průmysloví analytici poukázali na to, že se očekává globální inflace, zpřísnění měnové politiky, které vede ke zmrazení poptávky po mezinárodní dopravě, snížení cen nákladní dopravy, ale pokles je větší než očekávání trhu.
Aby se stabilizovaly sazby za přepravu, lodní společnosti nyní používají dva způsoby, jak se zachránit.Přijali „politiku tří snížení“ výrazného snížení počtu lodí, snížení kapacity a zpomalení.Již existují velké námořní aliance, které samy pumpují lodě, a počet lodí na lince USA-Španělsko se snížil z jedné za týden na jednu za dva týdny.Implementace interního „red letter managementu“ by spíše snižovala ceny, aby si ukořistila zboží, neztrácela peníze za přepravu zboží jako spodní řádek, aby si udržela podíl na trhu a vztahy se zákazníky.
Čas odeslání: 22. října 2022